Nagy István és Áder János is ott lesz az idei Agrárszektor konferencián!
Az idén először 3 napos konferencián előad többek között Bige László, Gyuricza Csaba, Éder Tamás, Feldman Zsolt, Jakab István, Harsányi Zsolt, Makai Szabolcs, Szabó Levente, Kulik Zoltán, Hollósi Dávid és még sokan mások...
Ne maradjon le az év egyik legjelentősebb agrárszakmai eseményéről!
A KITE Zrt. oldalán pillanatnyilag egy tájékoztató szöveg ugrik fel:
..."A kialakult járványügyi helyzet és az annak kapcsán várható intézkedések ellenére igyekszünk stabil pontot jelenteni az Önök számára akkor is, ha az intézkedések hatására számítanunk kell a logisztikai láncok lassulására, kapacitásainak esetleges szűkülésére. Ezért arra kérjük partnereinket, hogy telefonon vagy emailben vegyék fel a kapcsolatot értékesítő kollégáinkkal, és egyeztessenek a már megrendelt inputanyagok és beruházási termékek átvételéről, valamint a későbbiekben felmerülő további igényekről, annak érdekében, hogy azokat a megszokott színvonalon tudjuk biztosítani az Önök részére..."
Hatalmas ütést mérhet a magyar agráriumra a koronavírus: újra jön a hiánygazdaság?
Mondanunk sem kell, hogy a helyzet nyertese a magyar nitrogén-műtrágyagyártó, a Nitrogénművek Zrt. Persze a Genezis-termékekben is szerepel egy sor makro- és mikroelem, amelyek Ázsiából kellene hogy befussanak. A cég értékesítői arról tájékoztatnak, hogy az összetett műtrágyákhoz szükséges egyéb tápelemek alapvetően uszályokon érkeznek Oroszországból, illetve Oroszországon keresztül Magyarországra. A vizen pillanatnyilag - ha lassabban is - de zajlik a fuvarozás. "A gazdák már rendelkeznek a tavaszi készletekkel, nálunk pedig van elég műtrágya akár őszi felhasználásra is. Ezzel együtt én is azt tanácsolom, hogy
- mondja az egyikük, míg egy másik szerint nincs értelme készletezni.
Tény, hogy az alapvetően mikroelemekkel dúsított műtrágyát forgalmazó cégek kerültek nehéz helyzetbe. Éri Ferenc, a Yara Hungária Kft. értékesítési vezetője arra panaszkodik, hogy vészesen fogynak a sofőrök, mivel karantéban vannak az Olaszországból visszaérkezők. "Ha van is sofőr, három hét, mire eljut ide egy kamion Olaszországból. Ebből az irányból csak egy kertészeti ammónium-nitrátot vártunk, a többi műtrágyaféleség Lengyelország felől érkezik, szintén kamionnal.
- sorolja a szakember.
A most megjelent áruforgalmi szabályozás bizonyára ezért sikerült ilyen elképesztően lazára: ha a sofőr egészégesnek érzi magát és a munkáltatója is annak tartja, akkor ismét a volán mögé ülhet.
Koronavírus: megvan, mikor és hogyan végezhetnek áruszállítást a magyar sofőrök
Szakmai berkekben terjedni kezdett egy olyan hír is, hogy az IKR Agrár Kft. is visszavonta aktuális árlistáját, mert ellátási nehézségei vannak a gyártást végző szlovákia Duslo gyár ideiglenes leállása miatt, amit egy műszaki hiba okozott. (Az IKR Agrárt az Andrej Babis kezében lévő Agrofert vágsellyei üzeme, a Duslo látja el műtrágyával.) Nagy Lajos, az IKR Agrár Kft. ügyvezetője nem tud sem gyárleállásról, sem szállítási nehézségről.
- mondja bizakodva az ügyvezető. Egyik értékesítőjük szerint a termelési leállások miatt ősszel indokolt lehet az áremelés, ennek mértéke az akkori forint-euró árfolyamtól is függeni fog. Ő személy szerint sokkal jobban aggódik a tavaszi növényvédőszer-utánpótlás miatt.
Időközben szinte minden kisebb ellátó oldalán felbukkantak a COVID-tájékoztatók. A Malagrow például arra int, hogy a műtrágya-értékesítők csak telefonon, e-mailben érintkeznek a külvilággal, a telephelyre kizárólag a szállítmányozást végző sofőrök, postások jöhetnek be, szigorúan egyesével. Belépéskor a bejáratnál lévő mosdóban kötelező a kézfertőtlenítés. A raktári munkákat, csomagösszekészítést továbbra is elvégezik.
